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    京开高速马家楼至西红门收费站私家车占专道公

    时间:2019-06-21    点击量:

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      “京开高速上的公交专用道常被一些社会车辆占用,特别是从马家楼到西红门收费站,大约5公里,也就半小时车程,乘公交有时得堵一个小时。”“设公交专用道是为了绿色出行,提高公交速度,但公交专用道上,越是早晚高峰拥堵越严重,公交司机都不敢提速。”最近,常搭乘公交631路上下班的吴女士向本报反映,并呼吁相关部门加装监控设施,抓拍违法车辆,将公交专用道腾让出来。

      吴女士家住大兴区高米店,在朝阳区东三环附近上班,因开车上下班同乘公交所需时间差不多,所以她更愿意选择公交出行。只是,当公交车自马家楼向南至西红门收费站处,公交专用道上便常有社会车辆占道行驶,“正常情况下都堵,一般堵上三四十分钟,有时得一个小时。”吴女士称,其它路段很顺,但一到该段高速,社会车辆占道便十分严重,车速也明显缓慢。她同几名乘客一起,曾在高速路两侧寻找监控设施,但没找到一个摄像头。

      记者看到,在京开高速马家楼至西红门收费站约5公里路段内,两道黄色的交通标线及白色的“公交专用”字样,共同划定了公交专用车道行驶范围,路面上还显示着行驶时段,自南向北进城方向为7时至9时,自北向南出城方向行驶时段为17时至19时。记者了解到,在高速路上设置公交车专用车道,是为了早晚高峰时保障公交通行效率,且鼓励公众绿色出行,相关统计数据显示,公交专用道在早晚高峰时段可提高40%的行驶速度,这能大大节约乘客时间。但因为该路段缺少监控设施,为社会车辆占用公交专用道提供了可乘之机。“在京开高速南四环至大兴区黄村段,有456、631、943、968、828等多趟公交线路,如果能加装几个摄像头,随时抓拍并处罚占道行驶的车辆,公交车的专用路权就能得到保障。”乘客们建议。

      

      6月13日,记者致电122服务平台,一值班负责人告诉记者,该路段分属大兴区、丰台区两个交通队,她会将相关情况上报领导,“交管部门会进行现场核查,如果确实没有装监控设施,会加装摄像头。”

      以“锦绣如意”为名的中国馆,在建筑设计上借鉴了中国传统斗栱、榫卯工法,使用传统工艺,打造出令人印象深刻的巨型金顶。室外景观设计也处处体现着中国传统文化元素,梯田从广西龙脊梯田、云南哈尼梯田汲取设计灵感,创造出返璞归真的田园画境。

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